引起汽車(chē)后橋異響故障的主要原因有哪些呢?知其然，知其所以然，下面，洛陽(yáng)百拓機(jī)械有限公司這就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧!

1、嚙合間隙過(guò)大：汽車(chē)在起步時(shí)，有“剛……”的一聲響，在汽車(chē)上坡、換擋減速或急劇改變車(chē)速時(shí)，在車(chē)身的后部出現(xiàn)“咯啦、咯啦”的聲響。造成的原因多數(shù)是圓錐主、從動(dòng)齒輪，圓柱主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪與半軸齒輪，半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒等之間的嚙合間隙過(guò)大。由于汽車(chē)后橋長(zhǎng)期使用而磨損或損壞，裝配調(diào)整不當(dāng)、齒隙過(guò)大產(chǎn)生齒面互相碰撞的聲響。

2、嚙合間隙過(guò)小：汽車(chē)在加速或放松節(jié)氣門(mén)踏板后，車(chē)身后部出現(xiàn)一種“咝……”的連續(xù)聲響，且伴隨發(fā)熱現(xiàn)象，多屬齒輪嚙合間隙過(guò)小或嚙合不良引起的;汽車(chē)后橋潤(rùn)滑油不足，潤(rùn)滑不良也會(huì)出現(xiàn)上述類(lèi)似現(xiàn)象。

3、嚙合間隙不均：汽車(chē)行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出間斷的“哽、哽”的響聲，并隨著車(chē)速的升高而響聲增大。這是由于圓錐從動(dòng)齒輪翹曲、連接螺釘或鉚釘松動(dòng)、接合面變形、磕碰傷或有污物墊起等導(dǎo)致汽車(chē)后橋從動(dòng)齒輪在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生偏擺，或圓柱從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合不均，導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)半面松、半面緊而發(fā)出響聲。

4、嚙合位置不當(dāng)：汽車(chē)行駛中隨著車(chē)速的提高，出現(xiàn)一種“嗯……”的連續(xù)聲響，這是嚙合位置不當(dāng)之故。如在加速行駛或上坡、時(shí)出現(xiàn)的聲響，是齒輪嚙合位置偏向齒根嚙合太深、所致;如汽車(chē)后橋在高速行駛或下坡、時(shí)出現(xiàn)的聲響，是齒輪嚙合位置偏向齒端嚙合太淺、所致。

5、軸承響聲：汽車(chē)行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出一種雜亂連續(xù)的聲響。如果聲響為連續(xù)的“咯啦、咯啦”響，車(chē)速越快、響聲越大，這是軸承滾道或滾柱疲勞剝落、軸承架損壞等引起;如果“咽……”的聲響隨車(chē)速的變化而時(shí)高時(shí)低，軸承處過(guò)熱，這是汽車(chē)后橋軸承間隙過(guò)小造成;如果聲響為“哈啦、哈啦”的雜亂聲，這是軸承間隙過(guò)大之故。

如果差速器的軸承發(fā)出響聲，可拆掉主減速器殼左側(cè)的從動(dòng)錐齒輪支承螺栓，將起子伸進(jìn)螺孔中，由前向后撥動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，此時(shí)若能明顯撥動(dòng)，為差速器的軸承預(yù)緊度過(guò)小;如果汽車(chē)后橋裝配時(shí)差速器的軸承預(yù)緊度正常，為差速器軸承損壞、軸承蓋及緊固螺栓或調(diào)整螺母松動(dòng)，應(yīng)予以修復(fù)。

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