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汽車前橋要做好潤滑保養
汽車前橋要做好潤滑保養
汽車前橋是一種常見的機械類產品，必然有與之相適應的潤滑與密封方式，但是很多人對于前橋的保養不重視，覺得可有可無，其實這樣的想法是錯誤的，前橋保養是否得當，直接關系到汽車的安全系數、操控性和經濟性等各種關鍵的性能，絕對不可以掉以輕心。
前橋的養護和發動機的養護有很多雷同之處，都需要行駛一段車程后及時檢查，一般情況下，汽車前橋的潤滑方式有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑油之外，輪轂內腔也要加滿潤滑油，是傳統的潤滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤滑油，輪轂內腔僅涂上一層薄薄的潤滑油防銹。
很多人在對汽車前橋進行保養的時候總是錯誤的認為潤滑油越多越好，殊不知這樣做不但不能補充到軸承中去，反而使過多的油脂流入輪轂空腔內，使制動失靈，同時因滾動阻力增加會使輪轂產生過熱，并且造成不必要的浪費，因此，只要涂薄薄一層潤滑油就可以了，既保證了前橋關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時也可以節約大量的潤滑油。
汽車車橋損傷變形的冷壓校正：當檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600℃，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳動撬棒予以校正，校正后須重復檢驗，符合原車型標準規定為止。
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