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車橋總成的保養(yǎng)方法
車橋總成的保養(yǎng)方法
車橋總成是一種常見的機械類產(chǎn)品，必然有與之相適應(yīng)的潤滑與密封方式，但是很多人對于車橋的保養(yǎng)不重視，覺得可有可無，其實這樣的想法是錯誤的，車橋保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接關(guān)系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟性等各種關(guān)鍵的性能，絕對不可以掉以輕心。
車橋的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)有很多雷同之處，都需要行駛一段車程后及時檢查，一般情況下，車橋總成的潤滑方式有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑油之外，輪轂內(nèi)腔也要加滿潤滑油，是傳統(tǒng)的潤滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤滑油，輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤滑油防銹。
很多人在對車橋進(jìn)行保養(yǎng)的時候總是錯誤的認(rèn)為潤滑油越多越好，殊不知這樣做不但不能補充到軸承中去，反而使過多的油脂流入輪轂空腔內(nèi)，使制動失靈，同時因滾動阻力增加會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費，因此，只要涂薄薄一層潤滑油就可以了，既保證了車橋總成關(guān)鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時也可以節(jié)約大量的潤滑油。
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